骨干不可小覷試駕奧迪A6L 50TFSI|全球資訊

2023-03-25 07:56:48來源：聚焦網(wǎng)

德國豪華品牌風(fēng)靡全球，而奧迪品牌尤其受到中國消費(fèi)者的關(guān)注，也正是因?yàn)閵W迪懂得天時(shí)地利人和。作為國內(nèi)最早的豪華轎車，奧迪A6L最早受到政府部門的青睞，成為當(dāng)年眾多政府部門的標(biāo)準(zhǔn)配置；因?yàn)楦缟钊胫袊袌?，更能理解中國消費(fèi)者的需求，加長版的推出讓其遙遙領(lǐng)先于競爭對(duì)手。

近年來，奧迪A6L開始加強(qiáng)在家用車市場的競爭力，推出了更具競爭力的產(chǎn)品。在德國三大豪華品牌中，奧迪A6L車型分布最豐富，能夠滿足不同層次消費(fèi)者的需求。低配置車型主導(dǎo)家用車市場，而高配置車型主導(dǎo)商用車市場。今天我們?cè)囻{奧迪A6L的旗艦車型，——奧迪A6L 50TFSI豪華版，看看這款車為什么在豪華車市場有這么強(qiáng)的號(hào)召力。

(資料圖)

50TFSI豪華版車型搭載3.0sc V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力333Ps，最大扭矩440Nm。它匹配7速雙離合變速箱，并具有quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。光看大塊就已經(jīng)很吸引人了，那么試駕是什么感覺呢？

一輛大功率的車，開車的時(shí)候很容易讓人感到開心。作為旗艦車型，依舊搭載V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在規(guī)格上符合這款車的身份。事實(shí)上，增壓動(dòng)力會(huì)有更好的體驗(yàn)，因?yàn)樗粫?huì)產(chǎn)生類似渦輪增壓的遲滯。配合出色的7速雙離合變速箱，動(dòng)力真的可以說是隨叫隨到，輸出非常流暢。這輛車我在高速公路上開了很長時(shí)間，體驗(yàn)真的很棒，尤其是超車那些大貨車，輕輕一點(diǎn)油門就很容易通過。另外，山路上的體驗(yàn)超乎想象。爬坡時(shí)，前后排很容易經(jīng)歷滴水加速。有了幾乎從未突破極限的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這款車在山路上真的可以開得很快。不過這款車還是太大太舒服了，所以操控性能不是太突出。

在中國，大部分消費(fèi)者是喜歡舒適化的調(diào)教，因?yàn)槲覈穆窙r復(fù)雜，一款舒適的轎車往往會(huì)帶給駕駛者和乘坐者更好的體驗(yàn)。奧迪A6L50TFSI 豪華型的底盤采用前五連桿式獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架并配了可調(diào)節(jié)的空氣懸掛，在碾壓減速帶和不平整的沙井蓋時(shí)，這款車帶給人的感受確實(shí)太美妙了，平時(shí)開普通車經(jīng)過的減速帶，都會(huì)感覺跳一下，但開有空氣懸掛的奧迪A6L愣是讓已經(jīng)形成反射弧給弄消失了，所以每次經(jīng)過那條減速帶我都樂此不疲的問一遍家里人是不是感覺舒服很多。

這一代的奧迪A6L明年就會(huì)迎來換代，不過在一些技術(shù)上依然處于領(lǐng)先地位，比如ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離帶修正功能，在高速上筆者打開這兩項(xiàng)配置，它就會(huì)一直跟著前車走，前車加速跟著加速，前車速度慢也跟著慢下來，甚至剎停后還能繼續(xù)啟動(dòng)跟著再走，配合車道偏離系統(tǒng)，高速駕駛真的輕松了不少。

作為頂配的行政級(jí)豪華轎車，奧迪A6L50TFSI的后排加入了老板座，不僅提供后排影音系統(tǒng)的控制，而且本身座椅可實(shí)現(xiàn)加熱/通風(fēng)功能，以及按摩功能，此外還可調(diào)節(jié)副駕駛座椅，騰出一個(gè)更大的腿部空間。

豪華品牌跟普通品牌一個(gè)比較大的區(qū)別就是車內(nèi)的靜謐性，奧迪A6L50TFSI的隔音不僅非常出色，搭配BOSE音響更是劇院級(jí)享受，每天下班開車在路上聽著一首又一首優(yōu)美的音樂舒緩一下心情也是一件極好的事情。

試駕總結(jié)：奧迪A6L50TFSI作為旗艦車型，它的配置是足夠豐富的，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，強(qiáng)大的底盤讓它無愧于旗艦的稱號(hào)，我個(gè)人覺得這代A6L就算是到了更新?lián)Q代的時(shí)候依然是很值得推薦的車型，因?yàn)橐袁F(xiàn)在的眼光看它稍微不足的地方就是趕潮流的一些配置，不過有得必有失，現(xiàn)在奧迪A6L的市場終端價(jià)格優(yōu)惠巨大，能給到消費(fèi)者最大的好處。

分頁導(dǎo)航第1頁:試駕奧迪A6L 50TFSI第2頁:試駕奧迪A6L 50TFSI第3頁:試駕奧迪A6L 50TFSI 返回分頁閱讀 1試駕奧迪A6L 50TFSI

奧迪A6L在中國豪華車市場是大神級(jí)別的存在，作為最早國產(chǎn)的豪華品牌車型，奧迪A6L不僅客戶基數(shù)大，而且品牌的認(rèn)可度也非常高，很多人購買行政級(jí)豪華座駕都要考慮一下奧迪A6L。

德國豪華品牌在全世界范圍內(nèi)都很受歡迎，而奧迪品牌在中國尤其受到消費(fèi)者的關(guān)注，能得到如此的江湖地位，那是因?yàn)閵W迪懂得天時(shí)地利人和。作為最早國產(chǎn)的豪華轎車，奧迪A6L首先就得到了政府部門的青睞，成為當(dāng)年很多政府部門的標(biāo)準(zhǔn)配置；由于更早深入中國市場，所以更懂得中國消費(fèi)者的需求，加長版的推出更是讓它遙遙領(lǐng)先對(duì)手。

最近幾年奧迪A6L開始加強(qiáng)在家用車市場的競爭力，推出了更多有競爭力的產(chǎn)品，論德系三大豪華品牌，奧迪A6L的車型分布最豐富，這款車可以滿足不同層次消費(fèi)者的需求，低配的的車型主打家用車市場，而高配的車型則主打商務(wù)車市場。今天我們?cè)囻{到奧迪A6L的旗艦車型——奧迪A6L 50TFSI豪華版，來看看這款車為何能在豪華車市場擁有如此強(qiáng)的號(hào)召力。

50TFSI 豪華型，搭載3.0sc V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力333Ps，最大扭矩440Nm，匹配的是7速雙離合變速箱并擁有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。光看大件就已經(jīng)很吸引人了，那么試駕駕駛起來是怎么一回事呢？

動(dòng)力大的車開起來就是容易讓人產(chǎn)生愉悅感，作為旗艦車型依然搭載V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)格上符合這款車的身份，而實(shí)際上機(jī)械增壓動(dòng)力因?yàn)椴粫?huì)產(chǎn)生類似渦輪增壓的遲滯，所以體驗(yàn)感受更好，配合調(diào)教非常出色的7速雙離合變速箱，動(dòng)力真的可謂是隨踩隨有，輸出也是非常的平順。我開這這輛車跑了很長的高速公路，體驗(yàn)真的非常棒，特別是對(duì)于超越那些大貨車，真是輕點(diǎn)油門就輕松過去了。此外在山路上的體驗(yàn)也是超乎想象，爬坡的時(shí)候都能輕松讓前后排都體驗(yàn)暢快淋漓的加速感，配合幾乎永遠(yuǎn)突破不了極限的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這款車真的可以在山路上也開的很快，只是這輛車還是因?yàn)檐嚿硖?，而且它是以舒適為主導(dǎo)的，所以操控性能并不算太突出。

2試駕奧迪A6L 50TFSI

3試駕奧迪A6L 50TFSI