明年1月底上市新馬自達(dá)3兩廂動(dòng)力曝光

2023-04-14 07:57:26來源：聚焦網(wǎng)

(資料圖)

馬自達(dá)在廣州車展宣布將引進(jìn)全新進(jìn)口mazda3兩廂車型，并將在長安馬自達(dá)經(jīng)銷渠道銷售。據(jù)推測，全新進(jìn)口Mazda3兩廂車型最快將于明年1月底上市，最遲也將會(huì)在明年4月的北京車展上市。

新馬自達(dá)3兩廂

作為一款注重駕駛樂趣的車型，對(duì)于動(dòng)力的不懈追求一直是Mazda3系列車型的核心訴求。近日得到了一份Mazda3兩廂的動(dòng)力參數(shù)資料，從資料中可以確定即將進(jìn)口國內(nèi)的Mazda3兩廂車型將搭載1.6L，2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，搭載6速手動(dòng)以及5速手自一體變速器的2.0L高配車型將更加富有駕駛樂趣。

● 車身尺寸全面超越同級(jí)兩廂車

即將進(jìn)口國內(nèi)的Mazda3兩廂，整車尺寸為4490*1755*1470(毫米)，較之上代車型又增大了不少。這樣的車身尺寸相比近期受到熱捧的高爾夫6代的4199*1786*1479(毫米)無論是在視覺效果還是在車內(nèi)空間上都具有更為明顯的優(yōu)勢。對(duì)比其他緊湊型兩廂車，進(jìn)口Mazda3兩廂優(yōu)勢依然明顯。雖然車身尺寸增大了，但是進(jìn)口Mazda3兩廂自重卻比同級(jí)兩廂車型更具優(yōu)勢，這主要得益于大量高強(qiáng)度鋼材在車體上的應(yīng)用。在車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的同時(shí)(即將進(jìn)口的Mazda3兩廂近日獲得了歐洲NCAP 5星最佳碰撞成績)，有效降低的整車質(zhì)量使其在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面擁有更為有優(yōu)異的表現(xiàn)。

● 全新的動(dòng)力組合

進(jìn)口Mazda3 1.6L搭載的是帶有S-VT、TSCV、以及與VVTI具有相同功效的VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)。新的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校與優(yōu)化，功率及扭矩覆蓋面更為廣闊，并與5速手動(dòng)以及4速手自一體變速器進(jìn)行了很好的匹配，在數(shù)據(jù)指標(biāo)上，動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性均領(lǐng)先同排量車型。

新馬自達(dá)3兩廂

相比1.6L車型，長安馬自達(dá)此次引進(jìn)的2.0L車型在動(dòng)力系統(tǒng)搭配上則給了我們更大的驚喜。全新調(diào)校的2.0L MZR發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6500轉(zhuǎn)時(shí)功率可以達(dá)到最高的108千瓦，最大扭矩更可達(dá)到182牛/米。高性能MZR發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)以及5速手自一體變速器，使得進(jìn)口Mazda3兩廂0至100公里加速僅需9.2秒，這樣的成績不僅超越了所有同級(jí)車型，即便是與入門級(jí)跑車相比也毫不遜色，這對(duì)于那些對(duì)操控及動(dòng)力有特別“情節(jié)”的“狂熱份子”可謂莫大的福音。不僅如此，全新的動(dòng)力系統(tǒng)在節(jié)油方面也更有優(yōu)勢，2.0L車型綜合油耗百公里僅為7.9L，相比同級(jí)平均水平有著20%的節(jié)油優(yōu)勢。僅從進(jìn)口Mazda3兩廂的動(dòng)力系統(tǒng)組合來看，相信已經(jīng)激發(fā)了很多媒體及汽車愛好者的關(guān)注熱情，加之其動(dòng)感時(shí)尚的非凡設(shè)計(jì)以及國產(chǎn)車不可企及的進(jìn)口品質(zhì)，Mazda3兩廂扮演緊湊型高端陣營的“攪局者”似乎已經(jīng)成為必然，至于這個(gè)“攪局者”會(huì)制造出怎樣的“混亂”，時(shí)間會(huì)給出答案。

通過上面的介紹，相信大家對(duì)于這個(gè)汽車明年1月底上市新馬自達(dá)3兩廂動(dòng)力曝光也有了一定的了解了，希望小編精心整理的這篇內(nèi)容能夠解決你的困惑。