【環(huán)球播資訊】汽車10大新技術(shù)詳細(xì)盤點(diǎn) 你最期待的技術(shù)突破是什么？

關(guān)于汽車新技術(shù)（汽車10大新技術(shù)） 的知識大家了解嗎？以下就是小編整理的關(guān)于汽車新技術(shù)（汽車10大新技術(shù)） 的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來了解下吧！

【資料圖】

汽車新技術(shù)(十大汽車新技術(shù))

眼看2020年就要結(jié)束了，相信很多讀者都準(zhǔn)備在農(nóng)歷新年前買新車了。但是，如果你是一個像我一樣喜歡研究汽車技術(shù)的人，不妨放輕松，因?yàn)?021年的新車上會出現(xiàn)很多全新的汽車技術(shù)。今天我們就來盤點(diǎn)一下2021年我們將在中國看到的最新汽車技術(shù)！

2021年，全新一代奔馳c級(W206)將國產(chǎn)換代。屆時，奔馳最新的M254系列發(fā)動機(jī)也將登臺亮相。其實(shí)M254系列發(fā)動機(jī)早在今年9月海外中期改款的E級上就配備了，但是國內(nèi)中期改款的E級一直沒有改款。這個首發(fā)機(jī)會自然是留給明年C級換代的。

M254發(fā)動機(jī)未來將完全取代現(xiàn)在的M264系列。這臺發(fā)動機(jī)可以理解為奔馳S500L上的3.0T直六M256發(fā)動機(jī)砍掉兩個氣缸的版本。與現(xiàn)在的M264發(fā)動機(jī)相比，更大的特點(diǎn)就是將48V輕混系統(tǒng)的BSG電機(jī)換成了效率更高、功率更大的ISG電機(jī)。

此外，全新的M254發(fā)動機(jī)取消了傳統(tǒng)的皮帶結(jié)構(gòu)，由電能驅(qū)動空調(diào)制系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的啟動依靠飛輪一端的ISG電機(jī)。這樣做的好處是車輛的啟停更加順暢，優(yōu)優(yōu)資源網(wǎng)空的調(diào)校也可以在熄火狀態(tài)下維持更長的工作時間。同時車輛的熄火滑行和動能回收效果可以更好。

具體排量方面，M254依然有1.5T和2.0T兩種排量，也會提供高低功率搭配。也就是說，新一代奔馳c級入門級車型大概率還是會是1.5T+48V的輕混動系統(tǒng)，但新動力總成的性能和運(yùn)行品質(zhì)肯定會有所提升。

豐田三缸發(fā)動機(jī)的反應(yīng)速度可以稱之為后知后覺。在本田、通用、福特甚至寶馬都在三缸陣營失敗后，豐田開始了這個不信的品牌。這次豐田帶來了基于TNGA架構(gòu)的DynamicForce系列最新產(chǎn)品，1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號M15A。

你最期待的技術(shù)突破是什么？

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