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寶駿630(寶駿630機(jī)油型號)是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
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(資料圖片)
2010年11月22日,上汽通用五菱旗下乘用車品牌寶駿的首款車型正式下線。該車定位于緊湊型轎車,平臺技術(shù)源自老款別克凱越。
在外觀和內(nèi)飾方面,寶駿630比較符合消費(fèi)者的審美,簡潔大氣。動(dòng)力方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),更大功率110馬力,更大扭矩146牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
說起寶駿這個(gè)品牌,大家都知道寶駿730吧?那是寶駿品牌的亮點(diǎn),隨后的560和510也有所建樹。后來隨著國內(nèi)市場競爭的加劇,寶駿被其低廉的價(jià)格壓得喘不過氣來。也開始向高端品牌發(fā)力,推出了全新寶駿品牌。
我的媽,這是什么LOGO?扳手?沒有之前寶駿的馬頭LOGO好看!
再看看后面這款新寶駿推出的車型,一個(gè)比一個(gè)差。銷量不怎么樣,爆發(fā)讓不夠看的新寶駿更加難看。事實(shí)上,在更多消費(fèi)者的認(rèn)知中,新寶駿依然沒有脫離寶駿的整體形象。就算換幾個(gè)LOGO,把外觀和內(nèi)飾做的再漂亮也沒用。因?yàn)樵谌藗冃闹械男蜗笠呀?jīng)根深蒂固。
總結(jié):雖然沖擊的是高端,但是新寶駿整體產(chǎn)品還是停留在10萬元級別。這也導(dǎo)致了一個(gè)問題。寶駿整體產(chǎn)品線價(jià)格繼續(xù)從7-8萬元下降到5-6萬元。曾經(jīng)寶駿的野蠻生長被日益嚴(yán)峻的市場壓制,走低端不是長久之路。雖然寶駿也知道推出了向上的新寶駿,但目前的效果還是微乎其微。記得要注意聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)。下次再見。