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    寶馬M2在比賽中贏得了M4的雙渦輪增壓六缸發動機

    2023-01-12 18:08:21來源:聚焦網  

    和M3、M4一樣,這款發動機采用了同樣的雙渦輪3.0升六缸渦輪增壓發動機,可以產生302千瓦的功率,峰值從5250轉/分到7000轉/分,峰值扭矩550牛米,從2350轉/分到5200轉/分。

    附加動力將coupe的沖刺時間從0-100 km/h縮短至4.2秒(配備DCT的車型)。相比之下,標準的M2單渦輪3.0升磨機可以產生272千瓦和465牛米的功率,DCT模型從0到0-100公里/小時的沖刺為4.3秒,手動沖刺為4.5秒。

    像標準的M2一樣,純粹主義者也可以選擇六速手動變速箱,這將是M2在澳大利亞市場競爭的自由選擇。


    【資料圖】

    M2賽不僅繼承了M3/M4的發動機,還改造了其兄弟的供油、冷卻和排氣系統。

    為M2比賽開發的選裝M Sport制動系統包括400 mm前制動盤和380 mm后制動盤,它們由六活塞前卡鉗和四活塞后卡鉗夾緊。作為標準配置,寶馬M2賽車采用了寶馬M車主熟悉的M復合制動系統。

    M2競賽首次提供鍛造車輪選項。這些輕型鍛造車輪前橋為9J x 19,后輪軸為10J x 19,搭配245/35/ZR 19前輪胎和265/35/ZR 19后輪胎,提升轉向響應、方向穩定性和牽引力。這些Y輻設計的車輪有兩種顏色可供選擇:淺色高光或黑色。

    與之前的M2競賽產品不同,新設計的前裙板針對氣流和冷卻進行了優化。寶馬經典的腎形格柵被漆成黑色,帶有高光陰影線,前翼上看到的“側臉頰”也是如此。

    黑色的四邊形排氣口向后移動,沿用了M3和M4比賽的顏色先例,以及深色的“M競賽”徽章。

    打開寶馬M2大賽的大門后,將為車手提供全新的“寶馬M2大賽”門檻板。在其他地方,M Sport座椅的靠背上有一個發光的M2標志,因此M Sport座椅非常突出,頭枕是在座椅本身中模制的。

    安全帶內織入了寶馬的m條紋,模仿了真皮方向盤的針腳圖案。

    當按下紅色的開始/停止按鈕時,新的儀表板將顯示M2比賽標志,以吸引駕駛員對前方事物的注意。

    寶馬M2賽已在澳洲確認。所有關于當地價格和規格以及預期可用性的詳細信息將很快發布。

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