悍馬HX概念車亮相演繹粗獷又注重戶外 環(huán)球今亮點(diǎn)

獨(dú)特的外部設(shè)計(jì)

悍馬HX概念車

悍馬HX的設(shè)計(jì)是由三位剛剛加入通用和悍馬設(shè)計(jì)工作室的年輕設(shè)計(jì)師完成的。作為“創(chuàng)意”的一部分，他們提供了更小更年輕的悍馬概念車圖紙，而HX正是他們創(chuàng)意的直接結(jié)果。HX概念車基于其中一位設(shè)計(jì)師的原始圖紙，但融合了其他設(shè)計(jì)的最佳概念和元素。

(資料圖)

悍馬HX概念車

通用汽車負(fù)責(zé)全球設(shè)計(jì)的副總裁愛(ài)德華威爾伯恩(Edward Wilburn)表示：“悍馬受到了全世界年輕人的歡迎，這也是我們這群年輕天才打造的第一份完美工作。“如今從頂尖設(shè)計(jì)學(xué)校畢業(yè)的年輕人都躍躍欲試，這次悍馬設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽給了我們的新人一個(gè)突破的機(jī)會(huì)。”HX從內(nèi)到外都有著獨(dú)特的氣質(zhì)，從最初的素描到泥塑完成只用了6個(gè)月的時(shí)間。

悍馬HX概念車

創(chuàng)意設(shè)計(jì)師大衛(wèi)羅哈斯說(shuō)：“這是悍馬設(shè)計(jì)語(yǔ)言從外觀到本質(zhì)的體現(xiàn)。“HX擁有霸氣的外觀和完美的身材比例，在其簡(jiǎn)單的功能中展現(xiàn)出美感。HX采用外露式鋁合金懸架組件，通過(guò)數(shù)控加工減輕了負(fù)荷。此外，它還有一個(gè)簡(jiǎn)單樸素的車身和盡可能少的裝飾，從而保證了輕量化的主題。當(dāng)天窗、車頂、擋泥板和車門被拆下時(shí)，將達(dá)到極致的輕量化效果。

經(jīng)典的悍馬設(shè)計(jì)、方形燈罩的圓形大燈、平直的擋風(fēng)玻璃、最短的懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和醒目的通風(fēng)口，都能讓HX立即在車流中脫穎而出。通風(fēng)口被設(shè)計(jì)成功能性的，為發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的V-6發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣口，而發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔是可移動(dòng)的——它們通過(guò)鉸接的可移動(dòng)功能排出熱空氣。

悍馬HX概念車

盡管大燈和格柵仍然堅(jiān)持典型的悍馬設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在HX，它們已經(jīng)演變成了“圓形切割”設(shè)計(jì)。格柵孔、大燈和內(nèi)飾元素的外觀均為頂部和底部經(jīng)過(guò)修剪的圓形或橢圓形，從而形成獨(dú)特的外觀，展現(xiàn)了這款車獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。“切圓的形狀意味著太大和復(fù)雜的組件被修剪以適應(yīng)緊湊的HX，”羅哈斯說(shuō)。

盡管HX 通過(guò)枝節(jié)性的潤(rùn)色褪去浮華，但其外觀毫無(wú)疑問(wèn)符合傳達(dá)對(duì)悍馬技術(shù)和創(chuàng)新性繼承的特點(diǎn)，包括帶有聚焦環(huán)的HID 前大燈，在開(kāi)啟時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整射光距離，很像一部可以自動(dòng)聚焦的 SLR 型照相機(jī)鏡頭。在前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和尾燈上采用了 LED 技術(shù)。

● 源自航空靈感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

從航空靈感座椅到為越野準(zhǔn)備的一體式工具，悍馬 HX 的內(nèi)飾在其獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)中暗含著一種美感。其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自飛機(jī)的功能性和輕型元素。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)理 Stuart Norris 說(shuō)：“航空元件輕巧堅(jiān)固，這就是 HX 型要體現(xiàn)的感覺(jué)。沒(méi)有任何多余的裝飾 — 這是通過(guò)力量傳遞美感的別具一格的設(shè)計(jì)。”為加強(qiáng)從外表到本質(zhì)的感覺(jué)，外部的亞光橄欖色也用在內(nèi)部的大片金屬包覆面板上。這種顏色也被用在一些部件上，比如門把手、開(kāi)關(guān)和其他必要部件。

〖悍馬HX概念車內(nèi)飾〗

航空設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步表現(xiàn)在儀表盤的設(shè)計(jì)上，它以外露的壓制鋁交叉車梁為基礎(chǔ)。車梁上裝有儀表板和其他重要控制裝置，還包括一個(gè)特有的可移動(dòng)頂蓋，明顯增加了儲(chǔ)物空間。“儀表盤是 HX 的個(gè)性元素，以可移動(dòng)頂蓋為代表的附屬設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的核心設(shè)計(jì)理念。”Norris說(shuō)。“打開(kāi)頂蓋后，內(nèi)飾設(shè)計(jì)所傳遞的信息超出了基本的設(shè)計(jì)理念。蓋子下面的結(jié)構(gòu)對(duì)那些欣賞精巧金屬的人來(lái)說(shuō)極富美感。”橡膠地板和儀表盤上的彈道尼龍材料遮蓋物以及其他內(nèi)飾部件加強(qiáng)了功能性美感。

● 座椅和中控臺(tái)細(xì)節(jié)

HX 的座椅采用了類似飛機(jī)座椅的輕型框架結(jié)構(gòu)，使用了最少的部件。這些部件具有發(fā)光孔和加固交叉支架或三角系，安裝在外露的飛機(jī)式導(dǎo)軌上。這些部件選用的是不會(huì)受天氣變化影響的材質(zhì)。HX 可容納四人，所有座椅均配有賽車式四點(diǎn)安全帶。并且，后排座椅還模仿了前排座椅的設(shè)計(jì)，可以向前移動(dòng)來(lái)增加載物空間。前面兩個(gè)座椅的內(nèi)座椅導(dǎo)軌安裝在中央控制臺(tái)外邊緣下面。中控臺(tái)還設(shè)計(jì)了額外的儲(chǔ)物空間，它安裝有一個(gè)獨(dú)特的排擋桿，在停車時(shí)可向下移動(dòng)并騰出空間，還能將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器按鈕隱藏起來(lái)，并可以在駕駛員準(zhǔn)備換檔時(shí)彈出。

〖悍馬HX概念車內(nèi)飾〗

控制臺(tái)上還有一個(gè)能放置電話、MP3 播放器、iPod 或 iPhone 的空間。在 HX 上沒(méi)有配備傳統(tǒng)的收音機(jī)，取而代之的是一個(gè)一體式揚(yáng)聲器。在 HX 內(nèi)，乘客可以用 USB 連接線連接 ipod 或者類似設(shè)備來(lái)播放音樂(lè)。“在 HX 內(nèi)，從控制臺(tái)到座椅后面的載物區(qū)還有很大的儲(chǔ)物潛能，”Norris 說(shuō)。“它就像一個(gè)能完全滿足需要的裝了四個(gè)輪子的大背包。”

● 儀表盤和工具

HX 外部的“被切割過(guò)的圓形”設(shè)計(jì)也同樣被引用到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，比如組合式儀表盤、儀表板通風(fēng)口，甚至連方向盤都帶有這類的設(shè)計(jì)元素。包含三種元素的組合式儀表盤，每個(gè)儀表板都采用了切割過(guò)的圓形設(shè)計(jì)，在高速或者越野模式下能傳遞重要的駕駛員信息。這種能重新配置的概念化儀表盤設(shè)計(jì)使用有多種布局的液晶顯示屏，包括導(dǎo)航系統(tǒng)。導(dǎo)航系統(tǒng)具有 GPS 和指南針信息，這種設(shè)計(jì)可用來(lái)在旅行出發(fā)前上傳路線資料。

〖悍馬HX概念車儀表〗

中央儀表板裝有速度計(jì)和轉(zhuǎn)速計(jì)，但在變速器設(shè)在低檔時(shí)需要換成方向盤角度顯示器。從高速模式到越野模式的轉(zhuǎn)變會(huì)給駕駛員提供比駕駛環(huán)境更多的相關(guān)信息。通過(guò)安裝在后視鏡上的攝像頭能看到的軌跡視圖也可以在控制面板上顯示。具有越野模式特征的儀表板包括 HX 虛擬工具，而其他裝置都是可以真實(shí)使用的工具，包括折疊鏟、手電筒和急救工具箱。它們都采用了貫穿整輛車的被切割過(guò)的圓形設(shè)計(jì)元素。

● 適合山路、荒野和更多其他路況

HX 的緊湊設(shè)計(jì)，幾乎無(wú)累贅部件，非常吸引眼球的35英寸輪胎，可以適應(yīng)各種地形。就像所有悍馬量產(chǎn)車型一樣，HX 具有堅(jiān)固的車身與車架分離式結(jié)構(gòu)，并裝有前置和后置獨(dú)立懸掛。前懸掛具有電子分離穩(wěn)定懸臂，在離開(kāi)公路的情況下可提供加強(qiáng)操控性，后懸掛則安裝在電腦數(shù)字控制 (CNC) 機(jī)械懸臂上。每個(gè)車輪都裝備了由著名的賽車減震器制造商Fox為HX專門研發(fā)的重型減震器。

〖悍馬HX概念車輪圈〗

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能讓 HX 跨越、穿過(guò)或者繞開(kāi)越野過(guò)程中遇到的障礙。它把扭矩傳遞到前后車軸上，每個(gè)車軸都裝有差速器。通過(guò) 35 英寸的越野輪胎，HX的扭矩輸出完全能夠滿足越野要求。獨(dú)特設(shè)計(jì)的“卷邊鎖定式”輪轂具有雙色外觀；噴有黑漆的車輪中央是銀色的電鍍外輪圈。完整的底板裝甲工具箱包括一個(gè)前剎車板、動(dòng)力系統(tǒng)保護(hù)及更多其他功能，保護(hù) HX 遠(yuǎn)離頑石及會(huì)對(duì)車造成其他潛在損害的物體。電動(dòng)絞盤裝在前保險(xiǎn)杠上，HX 的拖車鉤裝在前后保險(xiǎn)杠上，以便為越野中遇到拋錨的其他車輛提供幫助時(shí)使用。

HX 的動(dòng)力由3.6升 SIDI V-6 E85 靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供，并由6檔自動(dòng)變速器支持。變速器與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合，提供非凡的低速牽引和爬行能力。四輪碟式剎車提供足夠的制動(dòng)力。

分頁(yè)導(dǎo)航 第1頁(yè):悍馬HX概念車亮相（一）第2頁(yè):悍馬HX概念車亮相（二） 返回分頁(yè)閱讀 1悍馬HX概念車亮相（一）

[58汽車 新聞] “模塊化設(shè)計(jì)的車頂，以及可移動(dòng)的車體面板，標(biāo)志著悍馬設(shè)計(jì)理念的演變，”設(shè)計(jì)總監(jiān) Carl Zipfel 說(shuō)。“這些功能展示了對(duì)越野熱情和渴望的更深入的理解，而斜尾設(shè)計(jì)則使得 HX 擁有獨(dú)具魅力的外形。”

● 別具一格的外部設(shè)計(jì)

〖悍馬HX概念車〗

悍馬 HX 的設(shè)計(jì)是由剛剛加入通用汽車和悍馬設(shè)計(jì)工作室的三位年輕設(shè)計(jì)師完成的。作為“創(chuàng)意”的一部分，他們提供了更小巧、更年輕化的悍馬概念車圖紙，而 HX 就是他們創(chuàng)造力的直接成果。HX 概念車基于其中一位設(shè)計(jì)師的原始圖紙，但是整合了其他設(shè)計(jì)的最佳理念和元素。

〖悍馬HX概念車〗

“悍馬受到全世界范圍內(nèi)年輕一族的歡迎，也是我們這群年輕的天才所做出的第一件完美工作，”主管全球設(shè)計(jì)的通用汽車副總裁愛(ài)德華?威爾本表示，“今天畢業(yè)于頂級(jí)設(shè)計(jì)學(xué)校的年輕人都躍躍欲試，而此次的悍馬設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽給了我們的新人一次突破機(jī)會(huì)。” HX 從里到外都透出一種獨(dú)特的氣質(zhì)，從最初的草圖到油泥模型的完成，僅用了六個(gè)月時(shí)間。

〖悍馬HX概念車〗

“這是悍馬設(shè)計(jì)語(yǔ)言從外表到本質(zhì)的體現(xiàn)，”極富創(chuàng)意的設(shè)計(jì)師 David Rojas 說(shuō)。“HX 擁有霸氣的外觀和完美的車身比例，在其簡(jiǎn)樸的功能之中流露出一種美感。HX 在外部采用了外露的鋁合金懸掛組件，通過(guò) CNC 機(jī)械加工減輕了負(fù)荷，再加上簡(jiǎn)潔、樸實(shí)的車體和盡量少的裝飾，從而保證了輕巧的主題。當(dāng)天窗、車頂、翼子板護(hù)圍和車門都被移去后，會(huì)達(dá)到極致的輕巧效果。

經(jīng)典的悍馬設(shè)計(jì)，方形燈罩里的圓形前大燈，筆直的擋風(fēng)玻璃，最短的懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和十分搶眼的通風(fēng)口，可以讓 HX 立刻從車流之中脫穎而出。通風(fēng)口的設(shè)計(jì)是功能性的，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的 V-6 發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣，而發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔是活動(dòng)的 — 它們通過(guò)關(guān)節(jié)式的活動(dòng)功能將熱氣排出。

〖悍馬HX概念車〗

雖然前大燈和柵格仍堅(jiān)持了典型的悍馬設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在 HX 中演化成了“被切割過(guò)的圓形”設(shè)計(jì)。柵格孔和前大燈，以及內(nèi)飾元素的外觀都是頂部和底部被修剪過(guò)的圓或橢圓，從而形成一種獨(dú)特的外觀，表現(xiàn)出這款車獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)理念。“被切割過(guò)的圓形，暗示出為了適應(yīng)緊湊型的 HX 而修剪掉過(guò)大、且較復(fù)雜的組件”，Rojas 說(shuō)。

盡管HX 通過(guò)枝節(jié)性的潤(rùn)色褪去浮華，但其外觀毫無(wú)疑問(wèn)符合傳達(dá)對(duì)悍馬技術(shù)和創(chuàng)新性繼承的特點(diǎn)，包括帶有聚焦環(huán)的HID 前大燈，在開(kāi)啟時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整射光距離，很像一部可以自動(dòng)聚焦的 SLR 型照相機(jī)鏡頭。在前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和尾燈上采用了 LED 技術(shù)。

2悍馬HX概念車亮相（二）

● 源自航空靈感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

從航空靈感座椅到為越野準(zhǔn)備的一體式工具，悍馬 HX 的內(nèi)飾在其獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)中暗含著一種美感。其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自飛機(jī)的功能性和輕型元素。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)理 Stuart Norris 說(shuō)：“航空元件輕巧堅(jiān)固，這就是 HX 型要體現(xiàn)的感覺(jué)。沒(méi)有任何多余的裝飾 — 這是通過(guò)力量傳遞美感的別具一格的設(shè)計(jì)。”為加強(qiáng)從外表到本質(zhì)的感覺(jué)，外部的亞光橄欖色也用在內(nèi)部的大片金屬包覆面板上。這種顏色也被用在一些部件上，比如門把手、開(kāi)關(guān)和其他必要部件。

〖悍馬HX概念車內(nèi)飾〗

航空設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步表現(xiàn)在儀表盤的設(shè)計(jì)上，它以外露的壓制鋁交叉車梁為基礎(chǔ)。車梁上裝有儀表板和其他重要控制裝置，還包括一個(gè)特有的可移動(dòng)頂蓋，明顯增加了儲(chǔ)物空間。“儀表盤是 HX 的個(gè)性元素，以可移動(dòng)頂蓋為代表的附屬設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的核心設(shè)計(jì)理念。”Norris說(shuō)。“打開(kāi)頂蓋后，內(nèi)飾設(shè)計(jì)所傳遞的信息超出了基本的設(shè)計(jì)理念。蓋子下面的結(jié)構(gòu)對(duì)那些欣賞精巧金屬的人來(lái)說(shuō)極富美感。”橡膠地板和儀表盤上的彈道尼龍材料遮蓋物以及其他內(nèi)飾部件加強(qiáng)了功能性美感。

● 座椅和中控臺(tái)細(xì)節(jié)

HX 的座椅采用了類似飛機(jī)座椅的輕型框架結(jié)構(gòu)，使用了最少的部件。這些部件具有發(fā)光孔和加固交叉支架或三角系，安裝在外露的飛機(jī)式導(dǎo)軌上。這些部件選用的是不會(huì)受天氣變化影響的材質(zhì)。HX 可容納四人，所有座椅均配有賽車式四點(diǎn)安全帶。并且，后排座椅還模仿了前排座椅的設(shè)計(jì)，可以向前移動(dòng)來(lái)增加載物空間。前面兩個(gè)座椅的內(nèi)座椅導(dǎo)軌安裝在中央控制臺(tái)外邊緣下面。中控臺(tái)還設(shè)計(jì)了額外的儲(chǔ)物空間，它安裝有一個(gè)獨(dú)特的排擋桿，在停車時(shí)可向下移動(dòng)并騰出空間，還能將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器按鈕隱藏起來(lái)，并可以在駕駛員準(zhǔn)備換檔時(shí)彈出。

〖悍馬HX概念車內(nèi)飾〗

控制臺(tái)上還有一個(gè)能放置電話、MP3 播放器、iPod 或 iPhone 的空間。在 HX 上沒(méi)有配備傳統(tǒng)的收音機(jī)，取而代之的是一個(gè)一體式揚(yáng)聲器。在 HX 內(nèi)，乘客可以用 USB 連接線連接 ipod 或者類似設(shè)備來(lái)播放音樂(lè)。“在 HX 內(nèi)，從控制臺(tái)到座椅后面的載物區(qū)還有很大的儲(chǔ)物潛能，”Norris 說(shuō)。“它就像一個(gè)能完全滿足需要的裝了四個(gè)輪子的大背包。”

● 儀表盤和工具

HX 外部的“被切割過(guò)的圓形”設(shè)計(jì)也同樣被引用到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，比如組合式儀表盤、儀表板通風(fēng)口，甚至連方向盤都帶有這類的設(shè)計(jì)元素。包含三種元素的組合式儀表盤，每個(gè)儀表板都采用了切割過(guò)的圓形設(shè)計(jì)，在高速或者越野模式下能傳遞重要的駕駛員信息。這種能重新配置的概念化儀表盤設(shè)計(jì)使用有多種布局的液晶顯示屏，包括導(dǎo)航系統(tǒng)。導(dǎo)航系統(tǒng)具有 GPS 和指南針信息，這種設(shè)計(jì)可用來(lái)在旅行出發(fā)前上傳路線資料。

〖悍馬HX概念車儀表〗

中央儀表板裝有速度計(jì)和轉(zhuǎn)速計(jì)，但在變速器設(shè)在低檔時(shí)需要換成方向盤角度顯示器。從高速模式到越野模式的轉(zhuǎn)變會(huì)給駕駛員提供比駕駛環(huán)境更多的相關(guān)信息。通過(guò)安裝在后視鏡上的攝像頭能看到的軌跡視圖也可以在控制面板上顯示。具有越野模式特征的儀表板包括 HX 虛擬工具，而其他裝置都是可以真實(shí)使用的工具，包括折疊鏟、手電筒和急救工具箱。它們都采用了貫穿整輛車的被切割過(guò)的圓形設(shè)計(jì)元素。

● 適合山路、荒野和更多其他路況

HX 的緊湊設(shè)計(jì)，幾乎無(wú)累贅部件，非常吸引眼球的35英寸輪胎，可以適應(yīng)各種地形。就像所有悍馬量產(chǎn)車型一樣，HX 具有堅(jiān)固的車身與車架分離式結(jié)構(gòu)，并裝有前置和后置獨(dú)立懸掛。前懸掛具有電子分離穩(wěn)定懸臂，在離開(kāi)公路的情況下可提供加強(qiáng)操控性，后懸掛則安裝在電腦數(shù)字控制 (CNC) 機(jī)械懸臂上。每個(gè)車輪都裝備了由著名的賽車減震器制造商Fox為HX專門研發(fā)的重型減震器。

〖悍馬HX概念車輪圈〗

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能讓 HX 跨越、穿過(guò)或者繞開(kāi)越野過(guò)程中遇到的障礙。它把扭矩傳遞到前后車軸上，每個(gè)車軸都裝有差速器。通過(guò) 35 英寸的越野輪胎，HX的扭矩輸出完全能夠滿足越野要求。獨(dú)特設(shè)計(jì)的“卷邊鎖定式”輪轂具有雙色外觀；噴有黑漆的車輪中央是銀色的電鍍外輪圈。完整的底板裝甲工具箱包括一個(gè)前剎車板、動(dòng)力系統(tǒng)保護(hù)及更多其他功能，保護(hù) HX 遠(yuǎn)離頑石及會(huì)對(duì)車造成其他潛在損害的物體。電動(dòng)絞盤裝在前保險(xiǎn)杠上，HX 的拖車鉤裝在前后保險(xiǎn)杠上，以便為越野中遇到拋錨的其他車輛提供幫助時(shí)使用。

HX 的動(dòng)力由3.6升 SIDI V-6 E85 靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供，并由6檔自動(dòng)變速器支持。變速器與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合，提供非凡的低速牽引和爬行能力。四輪碟式剎車提供足夠的制動(dòng)力。