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    瘋狂的法拉利 308 GTB 擁有 1,000 馬力的本田發動機-天天觀察

    2023-06-12 09:04:24來源:聚焦網  


    (資料圖)

    法拉利純粹主義者可能想遠離這個建筑。

    許多汽車制造商往往更愿意將法拉利發動機移植到非法拉利汽車上,并取得了輝煌的成果。這方面的一個例子是帶有來自 Maranello 的 V8 發動機的 WRX STI。還有一次,一個人設法將電動法拉利 V6 推入一輛小型澳大利亞轎車。

    然而,來自 StanceWorks 的 Mike Burroughs 可能會讓這家意大利汽車制造商的粉絲對他的身材感到畏縮。那是因為他反其道而行之,從 70 年代開始制造本田 K24 換裝法拉利 308 GTB——法拉利F8 Tributo的前身。是的,他放棄了汽車原來的 V8 發動機,換上了尖叫的 VTEC 四缸發動機。

    這個版本并不完全是“新的”。業主/建筑商說它已經建造了兩年半。這么長時間以來,他還沒有真正在路上駕駛它。

    上面的視頻解決了這個問題,車主終于在適當的騎行中駕馭了狂野的建筑。但這是在進行了大量的收尾工作之后,例如 Lexan 擋風玻璃、滅火系統、新座椅支架、懸架微調、碰撞制動器和許多其他關鍵部分。

    發動機本身已在較舊的視頻(見下文)中完成,在該視頻中它成功達到了 1,000 馬力的構建目標,使其與梅賽德斯-AMG One一樣強大。處理方面,這還有待觀察。

    無論如何,這比庫存的 K24 的 205 馬力大了很多。在紙面上,它甚至將法拉利最初的 202 馬力 2.9 升 F106 V8 發動機打得落花流水。樓主是怎么做到的?

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