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【紀(jì)平凡原日產(chǎn)逍客】預(yù)算15萬左右。對于購買合資SUV的消費者來說,日產(chǎn)逍客是一個繞不開的話題。畢竟該車不僅僅是一款錯位競爭的車型,而且有著相對較高的顏值,出眾的產(chǎn)品力,以及在國內(nèi)的良好口碑等等,在國內(nèi)吸引了不少眼球。
【資料圖】
在剛剛過去的10月份,日產(chǎn)逍客銷量為21562輛,足以說明日產(chǎn)逍客在國內(nèi)的關(guān)注度和知名度有多高;但從目前來看,世界上沒有完美的汽車,也沒有一款汽車迎合了世界上所有消費者的需求。日產(chǎn)逍客也不例外。下面詳細(xì)分析一下日產(chǎn)逍客。
“沒有完美的汽車”?日產(chǎn)逍客有哪些優(yōu)缺點?
日產(chǎn)逍客雖然定位為緊湊型SUV,但無論是整車尺寸還是產(chǎn)品力,與主流緊湊型SUV相比還是有一定差距的。所以我們不難發(fā)現(xiàn),Hacker屬于有錯位競爭的模式。所以追求性價比的消費者基本都會考慮錯位競爭的車型。
需要注意的是,在國內(nèi)汽車市場上,錯位競爭車型的銷量普遍不錯,雷克薩斯ES就是更好的例子。這幾年這款車在國內(nèi)的銷量不僅看好,價格也比較堅挺。國內(nèi)大部分地區(qū)需要加價才能在雷克薩斯es買車。
從日產(chǎn)逍客的靜態(tài)方面來看,該車采用了年輕化、運動化的設(shè)計風(fēng)格,迎合了國內(nèi)絕大多數(shù)年輕消費者的審美。需要注意的是,購買逍客的消費者絕大多數(shù)主要集中在年輕消費者。相反,大多數(shù)中年消費者一般會選擇日產(chǎn)琦君。
畢竟日產(chǎn)琦君在內(nèi)飾的空利用率上比逍客更有優(yōu)勢,設(shè)計上更傾向于沉穩(wěn)大氣,迎合了國內(nèi)大部分中年消費群體的審美。內(nèi)飾方面,逍客采用家族式的設(shè)計風(fēng)格,在視覺上不會給人太多的科技感和精致感。
相反,日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾布局更傾向于實用。不過駭客的內(nèi)飾空利用率還是挺不錯的。配置方面,選擇了次低配的車型,實用配置方面,設(shè)備比較齊全。動力方面,整車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,傳動系統(tǒng)為CVT變速箱。
從紙面數(shù)據(jù)來看,逍客搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機性能很一般。此外,這款2.0L自然吸氣發(fā)動機在日產(chǎn)的各種車型中都有搭載,如日產(chǎn)天籟和日產(chǎn)琦君。動力方面,雖然車身尺寸不是很大,依然搭載2.0L發(fā)動機,但從實際動力輸出來看,性能一般。
不過匹配的CVT變速箱在行駛過程中的平順性還是比較高的。底盤方面,車的底盤調(diào)校偏硬,主要體現(xiàn)在車的回彈扭矩不太好。簡單來說,悠游資源網(wǎng)在坑洼過大、減速時,過濾不夠徹底,存在多余振動,所以乘坐舒適度不是很高。
并且,在隔音降噪方面,日產(chǎn)逍客的抑制性不是很高。隨著車速的提高,風(fēng)噪和胎噪越來越明顯。當(dāng)然,這款車的方向盤是輕調(diào)的,加上線性剎車踏板和油門踏板,黑客們上手并不困難,而且開這款車的時候也不會覺得動力不是很強,反而覺得這款車比較“笨重”。
從上面的靜態(tài)分析和動態(tài)體驗來看,其實從個人角度來說,日產(chǎn)逍客放在同一個級別同價位區(qū)間,整體性能只能說一般,并沒有給人帶來更搶眼的設(shè)計和出眾的駕駛品質(zhì)。不過在處理日常家用車輛和交通工具時,日產(chǎn)逍客還是值得推薦的。
當(dāng)然,這只是從個人角度的分析。如果你對日產(chǎn)逍客感興趣,不妨去當(dāng)?shù)氐?S店試駕一下。畢竟網(wǎng)上查詢的信息只能提供參考。只有具體試駕,對比同級別同價位的車型,才能知道哪款車型更適合自己。
總結(jié):
單月銷量輕松突破2萬輛?日產(chǎn)逍客為什么賣得這么好?通過以上分析,我們不難發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)逍客的優(yōu)勢和劣勢都是顯而易見的。這款車的優(yōu)點是顏值比較高,內(nèi)飾的利用率比較豐富空,產(chǎn)品力比較突出。缺點是在行駛品質(zhì)方面不是很突出,尤其是在底盤的調(diào)校,隔音降噪等方面。
如何看待日產(chǎn)逍客?如果你有不同的看法和想法,歡迎前來留言討論。